Channel: News & Politics
Uploaded: December 31, 1969 at 11:59 pm
Author: JangReporter
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MADRID - Tragedia da incubo ieri a Madrid all'aeroporto internazionale di Barajas. Un aereo MD-82 della compagnia low cost Spanair appena decollato alla volta di Las Palmas nelle Canarie si è trasformato in una trappola di fuoco per le 172 persone a bordo, 161 passeggeri tra cui venti bambini, e nove membri dell'equipaggio. Secondo un ultimo bilancio fornito dal ministro spagnolo delle infrastrutture, Magdalena Alvarez, i morti sono 153, 19 i feriti in gravi condizioni. Interpellata dall'Ansa, l'Unità di crisi della Farnesina ha reso noto che sta effettuando verifiche su un nome che potrebbe essere di un italiano, Domenico Riso.Nella lista dei passeggeri fornita sul sito internet dalla Spanair il nome è seguito dalla sigla CHD che indica un bambino.Dalla lista non risulta la nazionalità delle persone a bordo, ma dai nomi sembra che si tratti per la quasi totalità di cittadini spagnoli. Il primo ministro José Luis Rodriguez Zapatero, rientrato a Madrid dalle vacanze ha tenuto una conferenza stampa all'aeroporto di Madrid dicendo che il suo governo è "sconvolto". "Voglio trasmettere il mio dolore, il mio cordoglio e la mia solidarietà alle vittime di questo terribile incidente", ha detto, aggiungendo che la commissione d'inchiesta deve iniziare subito il suo lavoro per determinarne le cause.L'aereo MD82 della Spanair, volo JK5022, aveva imbarcato tutti i passeggeri e i membri dell'equipaggio, ed era pronto al decollo quando il capitano annuncia un ritardo per un problema tecnico non meglio specificato. Un'ora sulla partenza prevista, che slitta così alle 14.30 circa. Qualche passeggero riaccende il telefono cellulare per chiamare amici e parenti, " C'é un ritardo, forse ci cambiano il volo" - racconteranno poi le famiglie. Ma il velivolo, 15 anni in servizio, non viene sostituito: decolla come annunciato e qualcosa va subito storto: il motore di sinistra s'incendia, il capitano tenta l'atterraggio d'emergenza, l'aereo tocca terra, ma va fuori pista, il fuoco si espande e l'aereo si spezza in due. Il primo allarme delle autorità aeroportuali parla di "aereo in fiamme finito fuori pista al Terminal 4", ma nessuno può prevedere ancora le dimensioni della catastrofe, nemmeno guardando a quella colonna di fumo che diventa sempre più alta e densa. Ed è il fuoco che provoca il disastro: intrappolati nell'aereo, i passeggeri e i membri dell'equipaggio non hanno scampo, e i soccorsi non possono fare nulla finché il mezzo è incandescente, bisogna aspettare che la temperatura scenda, spiegheranno poi i soccorritori. Quando possono intervenire, non c'é più molto da salvare: solo 27 o 28 i superstiti (alcuni moriranno subito dopo). "Ormai non rimane più niente che possa somigliare a un aereo. E' un orrore, è tutto bruciato", raccontano due agenti della Guardia Civil. "E' la cosa più simile all'inferno che io abbia mai visto. I cadaveri ribollivano, e noi ci siamo bruciati cercando di raccoglierli", racconta un altro soccorritore.L'Unità di crisi della Farnesina continua a tenersi in contatto con le autorità locali e la compagnia aerea. In relazione al nome di Domenico Riso non è comunque pervenuta all'unità di crisi nessuna telefonata o segnalazione da parte di persone che si siano qualificate come congiunti o familiari del bambino con richieste di informazioni sulla sua sorte. Sebbene ancora non vi siano versioni ufficiali sulle cause dell'incidente, molti puntano il dito contro la compagnia low-cost Spanair (una sussidiaria della Scandinavian airlines System, o Sas) che negli ultimi tempi aveva iniziato ad accusare i colpi del caro-gasolio, ed aveva annunciato una riduzione di personale di più di 1000 unità e un taglio a molte delle rotte. E' dallo scorso anno che la Sas sta cercando senza successo di vendere la Spanair, che nel primo semestre del 2008 ha perso 81 milioni di dollari. E poche ore prima del disastro, i piloti avevano minacciato di scioperare.